轴承是高精度部件，是机械设备的重要部件，在使用过程中由于内外各种各样的原因经常会腐蚀。要有效防止腐蚀？这篇文章用照片和文章简单易懂地说明了轴承的腐蚀。简单介绍一下理由和防止方法。

1.湿气腐蚀

关键点：

1）氧化、生锈（腐蚀）

2）化学反应

3）腐蚀坑/抛光

4）蚀刻（水/油混合物）

如果轴承内部加入大量水和腐蚀性物质，润滑剂无法充分保护轨道面，会产生生锈。这个过程很快就会生锈。

在空气干燥的纯净钢表面形成了薄薄的保护氧化膜。

但是，这个膜不能渗透。水和腐蚀性元素接触到钢的表面，就会形成腐蚀点，很快就会产生深锈。因此，如下图所示，主要与移动体的间隔一致，在整个路线上显示灰色和黑色条纹。

造纸厂应用案例：

造纸机轴承寿命最短最常见的原因可能是腐蚀。

这些机器的轴承，特别是在湿的部分会被水曝晒。无论是造纸工程本身还是机械清洗过程中的水洗，水的存在对轴承来说都是非常危险的。

非旋转轴承在滚筒保管等过程中腐蚀的风险最高。如果非旋转轴承的润滑油中含有游离水，则轴承底部会积水。如下图所示，在距离滚动接触点一定的距离内，水的浓度最高。其理由是，油中的自由水比油重，直到滚子和雷斯韦之间形成适当的间隙为止。

吹风机部分的轴承会受到其他类型的腐蚀。高温和腐蚀性的化学物质有可能引起腐蚀，被称为蚀刻。例如，部分EP添加剂在高温下有腐蚀性润滑剂有可能分解轴承并腐蚀）。

深腐蚀通常是因为材料受到结构变化的影响，耐负荷面的面积减少到过载发生的点，所以材料在时间上会更早地长期剥离。

防止腐蚀的最好方法是将润滑剂远离水（或腐蚀性介质）。

右边的照片显示了横穿跑道的腐蚀条纹。这个和移动体的距离一致。停止/转发动作的几个步骤。密封失效时，污染物（水/腐蚀性液体）可能会侵入轴承，导致腐蚀损伤。这个轴承不好动。

2.摩擦腐蚀-接触腐蚀

关键点：

◆嵌合部件间的小动作

◆表面凹凸不平的氧化

◆生锈、材料损失

◆在传达负荷的接口上发生

微动腐蚀发生在轴承环和轴或轴承板之间的相对运动之间。这是由松动或错误引起的。由于相对运动，小的材料粒子有可能从表面剥离。

如果暴露在大气中（或表面之间的空气）的氧里，这些粒子就会急速氧化。由于微动腐蚀，轴承环的支撑变得不均匀，有时会对轴承的负荷分散产生不良影响。腐蚀的部分也有裂纹和缺口的影响。

外观：外轮的外面或内圈的内径有生锈的部分。在相应的位置，可以明确标记雷斯韦的轨道图。

轴承内圈的轴的配合太松。调整公差或使用特殊防微动膏，以减缓微动磨损的速度（（增加合作是最好的！）

内圈的微动腐蚀是由轴表面的锥形或圆（机械加工）或弯曲引起的。OEM的顾客，在轴的修理上有时会使用轮盘或其他方法。

随着时间的流逝，不合适的接触会引起初期的微动腐蚀和裂缝！（球面滚子轴承的外圈）

由于微动腐蚀引起的外轮裂纹。裂缝的微动腐蚀痕迹还很明显！（轴承室的间隙太大）

3.摩擦腐蚀-摩擦腐蚀的凹槽（也称为微动磨损）

关键点：

◆滚动身体/雷斯威

◆微观运动·弹性变形

◆振动

◆腐蚀/磨损→有光泽或发红的抑郁症

◆静止时：以移动体的间距

◆旋转时：平行长笛

滚动单元和Rusway的接触区域，由于弹性接触在周期性振动下的小动作和/或弹性接触的弹性，产生摩擦腐蚀的凹槽。根据振动强度、润滑条件、负荷的不同，会产生腐蚀和磨损的组合，并在Rusway上形成波纹。固定轴承的情况下，滚动体的俯仰会出现凹陷，常常会变色（红）或光泽（球轴承球面空腔、滚柱轴承线）。

摩擦腐蚀的凹槽也可以定义为轧钢部件和赛马场之间的微动腐蚀。多数情况下，凹坑底部会生锈。这是由分离的粒子的氧化引起的，这些面积和它们在空气中暴露的体积有关。通常，对轧钢零件的损伤要少得多。

振动能量越大，损伤就越严重。轴承的内部间隙的期间和尺寸也会影响开发，但是振动频率好像没有太大的影响。滚柱轴承比起滚珠轴承更容易受到这种损伤。但是，因为球可以向所有方向滚动，所以与此状态相关的应用程序可能会增加。

这个轴承的外轮是圆柱滚轴轴承，如果轴不旋转则会振动。由于轴承的停止、启动等原因，在移动体的距离上可以看到几个“芯片长笛”。

一般的润滑脂润滑轴承的摩擦腐蚀凹槽的颜色是红褐色（湿气腐蚀）。油润滑是非常有光泽的镜子的凹口