1.能源顿域
我国的大型发电设备如发电机，汽轮机等的生产商主要有东方电气集固、验标该电气
团和上海电气集团等大型的主机厂，发电设备每年有几十亿元的产业规模，水电组
国在大型重载推力轴承上已经达到较高的水平:但是在火电和核电等高速重载积组中，
我国的轴承产品和国外仍有较大差距，高端轴承在很大规模上依赖于国外技术，我属
规发电机的轴承技术上已经较为成熟，且大多已实现国产化，但是在轴承的材料方面他
在较突出的间题，如大型重载机组的巴氏合金副温性、核主的水润滑轴承的材氧等
在大容量机组轴承研制方面仍有较大的难度:在转子轴承系统理论与试验研究方面还有
深入。在核电机组中，我国的核主泵轴承几乎完全由美，法，俄等国控制，技术被完全断
我国在核主制造的核心技术方面几平是空白，尚无工程应用业绩，目前国产化石与
进口硅化石墨材料相比物理机械性能相差很大，且质量不稳定。国内采用最新EFR三代
电技术研制的单机容量1750MW级核电半速发电机转子支承轴承采用 AISTOM技本，段
有自主知识产权，只能按图加工。总之，发电行业的大型能源装备所需要的滑动轴承已经形
成产业，常规机组轴承自主化程度较高，但百万千瓦机组用轴承的完全国产化还需时目
2.船船领城
我国的船配在轴承水平及其研发能力远远落后于日本、韩国等。配套油机滑动验
承研发滑后，国内产品使用寿命往往只有国外同类产品的1/3～1/2，低速柴油机市场被
MANB＆W， Wartsila New Sulzer和日本三菱重工垄断。同时，大直径、高速(500
10000/min)船用燃气轮机引发的轴承设计问题急需解决。此外，在船用水润滑轴承上真正
形成生产能力的专业厂家仅有美国的 Johnson Duramax Marine， Michigan Wheel Marine
英国的BTR以及荷兰的 Maprom Engineering BV等为数不多的公司;我国水润滑数
承生产专业厂家则较少，主要有重庆奔腾科技发展有限公司、中国船舶重工集团第71所
等;近年来，江渐等地陆续出现了少量民营小型企业从事轴承产品的生产。目前，在船
轴水润滑轴承中，大长径比(211ー411)轴承的重载、偏载、碰磨、噪声等问题仍有待解决
3.航空航天领战
我国航空航天轴承的研究主要是国家牵头，研究院所和企业进行合作研究，航空器如了
机及部分导弹等轴承部分需要进口，而航天轴承如液体火箭发动机轴承则完全自主研
目前的航空航天轴承以演动轴承为主，面动静压滑动轴承在火箭发动机涡轮泵中作为一个
重要的发展方向在国外广受关注，具有产业应用前景，我国的研制部门还没有相应的政，
军事及民用航空飞机的环控系统高速空气透平、人造卫星及字宙飞船等空间飞行器的爱动
机成透平原动机，现在几平全部采用气体轴承支承，风洞用的动导天平气体轴承，使经典
气动力学实验精度获得改善，为飞机、导弹及各类飞行器的气动性能研究提供了可保臣
所以，随着国防工业的发展，应用于航空航天领域的高端滑动轴承的技术备研究夜为
重要