Tedrie A. Harris毕业于宾夕法尼亚州立大学机械工程专业，1953年获理学学士学位，
1954年获理学顾士学位，毕业之后进入联合飞机公司汉弥尔顿标准部担任实验开发工程师。
后来进入成斯丁豪斯电子公司贝迪原子能实验室担任分析设计工程师。1960年加入位于宾
夕法尼亚州费城的SKF工业公司，担任主管工程师。在SKF期间，在几个关键的管理岗位
上任过职:分析服务经理;公用数据系统主任、特种轴承部总经理、产品技术与质量总
、SKF摩擦学网站总载、MRC轴承(全美)工程与研究副总载、位于璃典哥得堡SKF总部
的集团信息系统主任以及位于荷兰的工程与研究中心执行主任等。1991年从SKF退体后被
为宾夕法尼亚州立大学机械工程教授，在大学里讲授机械设计与摩擦学课程并从事动接
触摩擦学领城的研究，直到2001年再次退休。近年来，还担任工程应用顾问和机械工程兼
职教，在大学的继续教育活动中为工程师们讲授轴承技术课程。
发表过67部技术著作，其中大部分是关于浪动轴承的。1965年和1968年，获得了摩
擦与润滑工程师协会的杰出技术论文奖，2001年获得美国机楲工程师协会(ASME)摩擦学分
会杰出技术论文奖，2002年又获得ASME的杰出研究奖。
积极参与许多技术组织的活动，包括抗摩轴承制造商协会(即现在的ABMA)，ASME摩
擦学分会和ASME润滑研究委员会，1973年被选为ASME的资深会员，还担任过ASME摩
擦学分会以及摩擦学分会提名和监督委员会的主席，拥有三项美国专利。
Michael N. Kotzalas毕业于宾夕法尼亚州立大学，1994年获得理学学士学位，199年获
理学项士学位，1999年获得哲学博士学位，三个学位都是机械工程专业。这期间，学习和
研究的重点是动轴承性能分析，包括高加速度条件下球和圆柱滚子轴承的动力学模拟以及
保养条件下轴承的剩落过程实验与模叔算法。
毕业后进入 Timken公司从事研究与开发，最近在工业轴承部门工作，现在负责为工业
轴承客户提供先进产品设计与应用方面的支持，更重要的是从事新产品和分析算法开发。在
写这本书的同时，获得了两项圆柱滚子轴承设计专利。
工作之外，还参与工业协会的活动，作为美国机械工程师协会(ASME)会员，现在担任
出版委员会主席，滚动轴承技术委员会委员，同时担任摩擦与润滑工程师协会(STLE)奖励
委员会委员。已在专业权威杂志和一次会议论文集中发表过10篇论文，为此，2001年获得
ASME摩擦学分会最佳论文奖;2003年和200年获得STLE的霍德森奖。此外，还参与美
国轴承制造商协会(ABMA)的工作，也是短期讲座“轴承技术的高等概念”的讲课教师