套圈是液动轴承的重要零件，其重量一般约占总重量的60％-70％。套圈
毛坯有戦件、冷挤件、温挤件、管料和棒料等，其中锻件占套圆毛总数的
85％左右。由轴承生产的劳动量分析可知，套圈毛坯锻造的劳动量通常占轴承
加工总劳动量的10％-15％。
在轴承生产中，套圈毛还质量的好坏、生产率的高低，都将对轴承产品的
质量、性能及企业的经济效益产生重要的影响。这是因为毛坯留量的大小(包
括毛坯的成形方式)决定轴承材料的利用率，而毛坯尺寸分散度和几何形状精
度则是造成废品率高、不能正常自动化生产的主要原因。毛坯加工工艺、设备
精度和性能决定了毛坯质量。毛坯的好坏直接影响车削加工精度，而车削加工
的好坏又影响磨削精度和效率。
由于轴承结构不同，尺寸大小不ー，各厂设备、技术状况及生产习惯的不
同，轴承套圈毛坯的制造工艺也各不相同。资料表明，除管料和棒料直接车削
外，其余均采用锻压成形。目前，一些先进工艺如冷辗扩、冷挤压、温挤压以
及高速锻等已经被采用。
第一节套圈锻造基本知识
、概述
轴承套圈锻造加工的主要目的是
1)获得与产品形状相近的毛坯，从而提高金属材料利用率，节约材料，减
少机械加工量，降低成本。
2)消除金属内在缺陷，改金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度
好，从而提高轴承的使用寿命。
根据锻造时金属的温度情况，可将锻造分为热锻、冷锻和温锻三大类。热
锻是指将金属加热到再结品温度以上的锻造加工;冷锻是指金属在室温下的变
形:而介于两者之间的金属变形叫温锻。生产中大量采用的主要是热。
热锻轴承套圆的生产过程主要包括三个环节:加热、下料和锻造成形。
造成形是套圈锻造生产的中心环节，形式很多。目前广泛采用的成形工艺大致
可分为三大类:锤上锻造工艺、平银机眼造工艺和压力机般造工艺。多数轴承
套图由锻锤(平锻机)或压力机锻造成形后，都要经过扩孔机辗扩成形