工件加工按前述的方法调整砂轮的角度，修整砂轮，调整好基准砂轮的位置及导向板
隙后，就可进行磨削加工了。加工时，砂轮转速:右砂轮为1060r/min(不可调)，左砂轮为复
频调速，一般为750～850r/min。送料速度表显示为送料电机速度，一般调整为450～-7
r/min。工件长度较短可适当调低，相反工件较长，送料来得及可适当调高送料速度。一
每次磨削量在0.02～0.06mm之间为宜，磨削量过大，磨床负荷增加，长时间磨制会引起整
削角度变化，影响产品精度。一般精磨时取小值，精磨时可以适当大些
8.工件加工时的特别注意事项
①检查砂轮的平整度，及时修整砂轮
②切削液要充足。切削液量不够，磨削温度上升，轻微则会增大工件表面粗糙度，造或
表面质量下降;严重则会烧伤工件表面
③送料要连续均匀。磨削送料时工件必须一片接一片连续送入，要确保每片工件通过
砂轮磨削区的时间相同，这样才能保证较好的厚度尺寸。
④工件测量的准确性。工件每磨完一次后都要测量，测量的结果作为下一次磨制补
的依据。特别要注意精磨时的最后一道磨削，工件测量的准确度直接关系到最后一次
的补偿量，稍不小心就会导致工件的报废。
⑤补偿的精确度。双端面磨补偿刻度盘上每小格为0.005mm，补偿旋转手柄时一定
要用手去感觉。旋转手柄有阻力，说明补偿有效;如无阻力，说明手柄在空移动的只是其传
动齿轮的齿间间隙，补偿无效。所以操作时应用心去体会。
⑥冷磨床时每次磨削量的不稳定性。磨床冷机状态时，主轴的轴向间隙，各补偿传动
齿轮的齿间间隙，主轴移动油缸压力的限制，磨削抗力的不均匀，使得砂轮的磨削量与实际
的补偿量不等，一般都会多磨。要解决这一问题，有两种方法:一种是早上开机时，先修砂轮
与先磨工件粗磨，等磨床温升上来稳定后再磨精磨;另一种是每磨一次，对工件精确测量
次，把握每次磨削量与实际补偿量的差，总结其规律，为补偿提供经验依据，适当修正
偿量
总之，双端面磨削是一种技术活，特别是精密加工，应慎之又慎，小心行事。只要用心操
作，不断总结经验，便会得心应手，好而快。