保持架噪声是轴承在旋转过程中保持架的自由振动以及保持架与滚动体或套圈相撞
击而发出的。一般情况下这种噪声是由于滚动体和保持架、保持架与引导面之间的滑动
摩擦而引起的。保持架和滚动体发生相互撞击而发出的声音具有周期性。当采用滚动体
引导保持架时，这种运动的不稳定性较为严重。深沟球轴承的冲压保持架较薄，在径向
和轴向平面内的弯曲刚度较低，整体稳定性差，轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生
自激振动，从而引起“蜂鸣声”
保持架噪声特点如下
①冲压保持架及塑料保持架均可产生;
②不论是稀油还是脂润滑均会出现;
③当外圈承受弯矩时最容易发生;
④径向游隙大时容易出现。
防止保持架噪声措施如下:
①为使保持架公转运动稳定，应尽量采用套圈引导方式并注意给予引导面充分的润
滑。对在高速运转条件下的圆锥滚子轴承的结构给予改进，将滚子引导的L型冲压保
持架改为套圈挡边引导的Z型保持架;
②轴承高速旋转时，兜孔间隙(保持架放置滚珠的孔与滚珠之间的间隙)大的轴承
其保持架振动振幅远大于兜孔间隙小的保持架振动振幅，所以兜孔间隙取值尤为重要;
③要注意尽量减小径向游隙;
④尽量提高保持架制造精度，改善保持架表面质量，将有利于减小滚动体与保持架
发生碰撞与摩擦，从而减小噪声;
⑤积极采用先进的清洗技术，对零配件和合套后的成品进行有效、彻底的清洗，提
高轴承的洁净度。
(4)轴承圈的噪声
滚动轴承噪声基本上是由轴承圈的振动引起。其中轴承圈的结构、刚度、制造精
度、安装条件、使用情况等因数对其振动影响较大。如果轴承内圈滚道上的径向波纹较
大，当滚珠轴承的内圈转动到此处时，滚珠将都处在波峰峰顶，不仅会引起外圈的径向
振动，而且还将引起外圈的轴向振动。