虽然球和滚子轴承看似是简单的机械零件，但它们内部的几何关系却相当复杂。例如，
深沟球轴承在推力载荷作用下，球与沟道之间的接触角将由球与沟道的吻合度以及径向游隙
确定。另一方面，该轴承承受推力载荷的能力又取决于所形成的接触角。由同样的径向游
原所产生的轴向游隙可能被用户接受，也可能不被接受。在后面的章节中将会表明，径向游
隙不仅影响到接触角和轴向游隙，而且还影响到应力、变形、载荷分布和疲劳寿命。
在确定应力和变形时，球和滚子与所接触滚道的相对吻合度是至关重要的。在本章中将
要建立和验证控制球和滚子轴承运转的基本宏观几何关系。
2.2球轴承
球轴承最简单形式如图2.1所示。从图中可容易地看
轴承的节圆直径约等于内径和外径的平均值，即
d。＝(内径+外径)
(2.1)
但是，更精确的轴承节圆直径应等于内、外滚道沟底直径的
均值。因此，
(d+d)
5可F
般地，球轴承和其他向心滚动轴承，如圆柱滚子轴承都设
计成带有游隙。从图2.1可以看出，径向游隙°可表示如下:
P＝d。-d-2D
(2.3)
光盘中的表CD21出自文献(1)，它给出了无载荷时向心接
触球轴承内部径向游隙的值。
参见例2.1。
图2.1有径向游原的深沟球轴承
2.2.1吻合度
球轴承的承载能力在很大程度上取决于滚动体与滚道的吻合度。吻合度是指垂直于滚动
方向的滚动体曲率半径与滚道曲率半径之比。从图2.1可以看到，对于球和液道配合，吻合
度表示为
必＝
2r
(2.4)
令r＝D，则吻合度为
O的像总是沿直径测量，但由于测量位于径向平面内，所以通常被称为径向原。这里直径和径向游隙可以互接