常用的滚动轴承钢包括高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢、抗磁轴承钢、不锈钢轴承钢和中碳合金钢。

一。高碳铬轴承钢

高碳铬轴承钢是含铬1.30～1.65%的高碳合金钢。其特点是：热处理后的组织比较均匀稳定，硬度高且均匀，耐磨性好，接触疲劳强度高，具有良好的尺寸稳定性和耐腐蚀性。球化退火后，其切削性能好，价格相对便宜。这种钢可以满足轴承在正常运行条件下运行的要求。

高碳铬轴承钢在世界范围内得到广泛应用。最常用的牌号是GCr 15和GCr15SiMn，占我国轴承钢总量的80%以上。这两种钢的性能基本相同，但GCr15SiMn钢的淬火磁导率比GCr15钢好，所以对于较大尺寸的轴承零件，应选用GCr15SiMn钢。高碳铬轴承钢广泛用于制造滚动轴承套圈和滚动体。适用范围见表6-1。

GCr15轴承钢广泛用于制造汽车、拖拉机、坦克、飞机用的发动机轴承，机床、电机等用的主轴轴承，以及铁路车辆、矿山机械、通用机械的轴承。

GCr15SiMn轴承钢主要用于制造壁厚较大的轴承，如各种大型和特大型轴承，多用于无大冲击载荷工况下的重型机床和轧机。

由于GCr15SiMn钢裂纹敏感性高、冲击韧性差，承受冲击载荷的厚壁轴承不能完全满足使用要求。铁道部首先提出GCr15SiMn钢不允许用于客车轴承和壁厚较大的轧机。 GCr15SiMn钢在矿用轴承承受较大冲击载荷的情况下也受到限制。已开发出高淬透性钢，例如 GCr18SiMo 和 GCr15SiMo。其性能优于GCr15SiMn钢，可代替GCr15SiMn钢用于铁路轴承、轧机轴承、矿山机械轴承。

二。渗碳轴承钢

用于制造轴承零件的渗碳钢主要是低碳钢和优质低碳合金结构钢。用这种钢制造的轴承零件，经过渗碳、淬火、回火等热处理工艺后，表面硬度高（硬度≥HRC60），有一定的耐磨性，抗接触疲劳性能高。零件具有良好的韧性、一定的强度和硬度。渗碳轴承钢特别适用于制造在冲击载荷条件下工作的轴承和更大尺寸的轴承。总之，渗碳钢轴承的优点是：

1）渗碳淬火后表面保持压应力状态，疲劳强度好。

2）承受冲击载荷能力强，表面硬化层有微裂纹，不易向内部扩展。表面硬度高，芯部硬度低（一般为35HRC～40HRC）。与高碳铬轴承钢相比，具有更好的芯部冲击韧性。

3）渗碳深度和渗碳浓度可根据需要调整。 4）不受轴承零件尺寸和壁厚的限制。

三。耐腐蚀轴承钢

耐腐蚀轴承钢又称不锈钢，在腐蚀性介质中工作时不易氧化。常用的有奥氏体不锈钢（1Cr18Ni9Ti）、马氏体不锈钢（9Cr18、9Cr18Mo、Cr15Mo4）、沉淀硬化不锈钢（0Cr17Ni7AL）和镍基或钴基合金。其中以9Cr18最为常用，其次是9Cr18Mo。

耐腐蚀轴承钢用于制造化学工业、食品工业等在腐蚀性环境和低温下工作的轴承零件，以及某些需要低摩擦的仪器仪表轴承。

9Cr18和9Cr18Mo，这类马氏体不锈钢经热处理后可得到大部分马氏体组织。它具有高硬度、高强度、良好的耐磨性和韧性。主要用于制造海水、河水、酸、有机、盐水、蒸汽等腐蚀性介质的轴承，-253～350℃的轴承及部分微型轴承。