发展高端产品的积极性。例如，高铁轴承、天然气压缩机磁悬浮轴承等高端轴承的首次
，用户都不愿承担测试风险。只有建立起完善的风险保障体系，分散化解这一风险，才
生产厂家和用户在产品研发和新产品应用方面的后顾之优，为此，提出如下建议
针对重大装备和关键零部件的首台套应用，国家相关鼓励政策应该进一步完善和落
实，以便化解责任风险。对首台套技术使用单位、决策人员以及相关技术人员，需要
在其业绩考评中增加“扶植自主产权技术推广应用”的权重，鼓励国产新技术的
应用
正确引导社会奥论:在提升我国自主创新能力的同时，为“中国技术”做广告，树立信
心，提升全社会对我国自主创新技术的认可度、可接受度和宽容度，降低我国新技
术推广应用中面临的负面的社会心理影响
引导商业保險进入高端轴承新产品试用担保业务，分散事故赔偿责任。可以参照卫
星发射的商业保险模式，对可能产生巨大经济损失的新产品测试过程投保，消除轴
承产品厂家和用户的赔偿顺虑
通过保费国家补贴等方式，鼓励和推动自主创新高端轴承产品的示范应用
5.加大基础研究投入，加速平台建设
建设可以跨行业跨单位的基础理论、前沿共性技术及重点战略性产品研发平台，分别
在高校、研究院所及重点创新企业建设重点实验室、工程中心、技术中心、协同创新中心等研
发平台，并配套基础研究基金，支持平台建设。需要设计机制，以实现在这些平台上各种科
力量的长期合作，实现共赢，从而提高我国轴承行业的水平，有必要建立如下平台:
行业基础理论和共性技术研发平台:完成共性基础理论研究。
企业技术创新平台:聚集高端研发人员，交流技术发展方向和技术创新方法
・技术情报分享平台:努力扩大汉语环境下的高水平技术交流和情报共享环境，才能
最大限度地推进我国高端轴承行业对新技术成果的利用能力。应该鼓励国内学者
用中文发表高水平文章;需要建立技术情报数据库，组织人员翻译高端轴承领域内
重要学术文献，扩大汉语的技术交流资源。
行业中小企业公共服务平台:促进资源共享，提升整体水平
组建产业技术创新战略联盟:实现良性竞争和行业突破
上述平台由高校、科研院所、主机、关键零部件企业等为成员单位主导，绕重大装备制
造为主要研究任务，提出研究课题和联合申报国家科技计划项目。充分利用现有的科技资
将科研院所、高校和企业在理论研究与实验和企业生产实践方面的优势进行整合。依据
发需要，培养人才，通过项目合作和课题研究，向重大装备制造行业输送高层次科学技术
方，提高我国在该行业的核心竞争力。                                         微型轴承